近日，貴州省總工會(huì)、貴州省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、貴州省質(zhì)量協(xié)會(huì)公布了2022年貴州省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果評(píng)選結(jié)果，貴州省郵政工會(huì)推薦的職工“五小”群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)成果獲得一個(gè)二等獎(jiǎng)、兩個(gè)優(yōu)秀。其中，貴陽(yáng)市郵政分公司的《SD200撕紙折頁(yè)機(jī)改造項(xiàng)目》獲二等獎(jiǎng)，六盤(pán)水市鐘山區(qū)郵政分公司的《寄遞投遞改革降本增效項(xiàng)目》、遵義市郵政分公司網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)中心的《快遞包裹“驛站直投”工作法項(xiàng)目》分獲優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　2022年，貴陽(yáng)市郵政分公司針對(duì)SD200撕紙折頁(yè)機(jī)出紙口擋板過(guò)低導(dǎo)致機(jī)器出紙不暢、卡紙頻繁的狀況，經(jīng)持續(xù)跟班觀(guān)察、反復(fù)測(cè)試，將出紙口擋板重新打孔抬高2mm、傾斜15度左右，并將鋁合金壓紙條更換為韌性較好的塑料扎袋，即解決了上述問(wèn)題。

　　改造前，SD200撕紙折頁(yè)機(jī)最高工作速度為1萬(wàn)張/小時(shí)，改造后即達(dá)2萬(wàn)張/小時(shí)，效率提高1倍，日處理量由原來(lái)的8萬(wàn)件增至16萬(wàn)件，廢紙率由原來(lái)的5‰下降為0.2‰。改造至今，其配件更換率、維修率均為0，故障率明顯降低，生產(chǎn)效率明顯提高，經(jīng)濟(jì)效益明顯提升，每年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約60萬(wàn)元。

　　六盤(pán)水市鐘山區(qū)郵政分公司于2022年進(jìn)行投遞網(wǎng)格化改革，將市區(qū)投遞按區(qū)域按片區(qū)分設(shè)攬投部，從寄遞業(yè)務(wù)部挑選6名優(yōu)秀內(nèi)勤和攬投員擔(dān)任片區(qū)小組長(zhǎng)，對(duì)各片區(qū)實(shí)行精細(xì)化管理。經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，該分公司自2022年6月1日起正式實(shí)行投遞網(wǎng)格化改革。他們細(xì)化城區(qū)投遞單元格，相應(yīng)降低投遞單價(jià)，將投遞單價(jià)與攬收計(jì)劃掛鉤，對(duì)未完成攬收計(jì)劃的片區(qū)相應(yīng)扣減投遞費(fèi)用。此舉開(kāi)拓了市場(chǎng)，提高了收入，降低了成本，僅2022年就節(jié)約成本100多萬(wàn)元。

　　2022年，遵義市郵政分公司網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)中心積極推廣快遞包裹“驛站直投”工作法：快遞包裹到達(dá)分撥中心后，由轉(zhuǎn)運(yùn)分揀人員將包裹直接從分撥中心配發(fā)給直投中心，再由直投中心安排駕駛員投遞。與以往傳統(tǒng)模式相比，“驛站直投”減少了中間轉(zhuǎn)運(yùn)分揀裝卸環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)場(chǎng)地利用率，增強(qiáng)了郵件安全性，節(jié)約了人力資源和基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高了包裹投遞效率。

　　快遞包裹“驛站直投”工作法自2022年3月試運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)不斷完善和改進(jìn)，正逐漸趨于成熟。該方法可節(jié)約投遞人員20名以上，節(jié)約投遞管理人員6名以上，每年可節(jié)約人力成本160余萬(wàn)元，減少場(chǎng)地租賃面積800-1000平方米，節(jié)約場(chǎng)地租賃費(fèi)40余萬(wàn)元。